Alle Daten und Fakten aus kompetenter Hand machen diese Zusammenstellung zu einer unentbehrlichen Übersicht zum Thema »Cessna«.

Die Leser dieses Buches werden zu einer Zeitreise durch drei faszinierende Jahrzehnte des Luftverkehrs eingeladen – in eine Zeit, als Flugreisen noch das Privileg einer eher begüterten Elite waren. In den 40er- und 50er-Jahren kostete eine Flugreise über den Atlantik schon mal den Preis eines Kleinwagens und selbst in den 60ern war Fliegen noch weit vom heutigen Massentourismus entfernt. Entsprechend luxeriös und »established « wurde seinerzeit noch gereist. Diese Ära mitsamt ihrem Zeitgeist wird in diesem Buch in zeitgenössischen Bildern, Fotos, Broschüren und Plakaten wieder lebendig.

Alpensegelflug-Pionier Kalckreuth vermittelt in dieser Spezialausgabe Eindrücke des Gleitens über Fels und Firn und protokolliert zugleich seine fliegerische Entwicklung.

Im Jahre 1900 erhob sich erstmals ein Zeppelin am Bodensee in die Luft. Ihren Höhepunkt fanden die faszinierenden Fluggeräte Ende der 20er-/Anfang der 30er-Jahre mit weltbekannten Großluftschiffen wie dem »Graf Zeppelin« oder der »Hindenburg« – Giganten von knapp 250 m Länge, die im Liniendienst zwischen Europa und Amerika fuhren. Der Autor setzt sich mit der Geschichte der Zeppeline und ihres Erfinders auseinander und nimmt den Leser mit auf eine spannende Zeitreise bis in die heutige Zeit, die mit einzigartigen Texten und seltenen Bildmaterialien angereichert ist.

Auf Wüstenarealen in den USA werden Flugzeuge aus aller Welt »eingemottet« und dieses Buch gibt einen faszinierend bebilderten Überblick über die »Boneyards«.

Dieser Typenkompass stellt die deutschen Segelflugzeuge seit 1964 dar – und beginnt damit in einer Zeit, in der speziell in Deutschland die Konstruktion von Segelflugzeugen aus Kunststoff
maßgeblich vorangetrieben wurde. In bewährter Art erhält der Leser ein abwechslungsreiches und kompetentes Nachschlagewerk.

In diesem Band werden die berühmtesten Segelflugzeuge von den 20er-Jahren bis in die Gegenwart in Wort und Bild präsentiert.

Allgemeinverständlich geschrieben, gibt diese überarbeitete Neuauflage einen zusammenhängenden Überblick über die Technik eines modernen Passagierflugzeuges.

Vor 80 Jahren steckte der Luftverkehr noch in den Kinderschuhen. Umso beeindruckender die Leistung des Konstrukteurs Claude Dornier, ein Flugschiff von den Dimensionen und Leistungen der Do X zu entwerfen, zu bauen und erfolgreich einzusetzen. Unvergessen in diesem Zusammenhang ist der zweijährige »Weltflug« des zwölfmotorigen Riesen zu Beginn der 30er-Jahre, der das Flugzeug international berühmt machte. Mit diesem ersten »Jumbo« der Luftfahrtgeschichte gelang Dornier eine flugzeugindustrielle Großtat. Dieses Buch ist die Krönung des aktuellen Forschungsstandes. Eine Fülle an technischen Daten und Darstellungen sowie Bilder der luxuriösen Einrichtung erwarten den Leser.

Die Flugzeuge vom Typ »Wal« stellen die erfolgreichste frühe Flugboot-Baureihe von Dornier dar. Anfang der 1920er-Jahre entwickelt, galten sie bald weltweit als zuverlässige Arbeitspferde. So verließ sich u.a. der weltberühmte Polarforscher Roald Amundsen auf zwei Flugboote dieses Typs, als er 1925 zu seiner Nordpol-Expedition aufbrach. Die wohl berühmtesten Flugboote wurden indes die Post-Flugboote der Lufthansa, die von 1934 bis 1938 einen regelmäßigen Postflugdienst über den Südatlantik bedienten. Über 250 Wal-Flugboote aller Varianten wurden gebaut.