Diese Spezialausgabe dokumentiert mit Einsatzberichten und seltenen Fotos den Weg des JG 51 »Mölders« von den Anfängen bis zur Kapitulation. Da weder Kriegstagebücher noch Einsatzbefehle erhalten blieben, stützten sich die Verfasser vor allem auf die Materialsammlungen der ehemaligen Kommodore und auf Befragungen von Überlebenden. Ein Sonderkapitel widmeten sie dem Jagdgeschwader 74 der Bundesluftwaffe, dem im Jahr 1973 der Traditionsname »Mölders» verliehen wurde.
 

Das Kampfgeschwader 200 (KG 200) war ein spezieller Verband der Luftwaffe für besonders schwierige Kampf- und Transportaufträge sowie für die Erprobung und Nutzung von »Beutefluggerät«. Dem KG 200 oblag die Erprobung neuer Waffen, die Vorbereitung strategischer Angriffe mit Sonderwaffen wie z.B. der Mistel-Flugzeuge, die Bekämpfung wichtiger Ziele mit Spezialwaffen oder der Transport von strategisch wertvollen Gütern mit Langstreckenmaschinen. Durch seine speziellen Aufträge erwarb sich das KG 200 bald einen geheimnisvollen und sagenumwobenen Ruf.

In den ersten Jahren des Krieges verging fast kein Tag, an dem die Bf-109 des Jagdgeschwaders 27 nicht mit wackelnden Tragflächen über ihren Flugplatz jagten und neue Luftsiege über die Gegner anzeigten. Das Jagdgeschwader 27 gehörte zu den Kampfverbänden, die an nahezu allen Fronten des Zweiten Weltkrieges eingesetzt waren. Darum ist diese spannende Chronik neben der reinen Dokumentation über den Einsatz auch ein Spiegelbild des Aufstiegs und Untergangs der deutschen Luftwaffe.

Die beiden Jagdgeschwader 301 und 302 wurden 1943 aufgestellt, nachdem es den Alliierten gelungen war, die funkmessgelenkte Nachtjagd der Deutschen außer Gefecht zu setzen. Der Auftrag: Die Nachtjagd mit schnellen, einmotorigen Jägern im sog. »Wilde-Sau«-Verfahren. Dabei sollten die deutschen Maschinen auf Sicht, direkt über den bombardierten Städten und in Koordination mit der Flak die feindlichen Verbände angreifen. Über die Entwicklung, die Umsetzung und die Einsätze berichtet als unmittelbarer Zeitzeuge Willi Reschke. Er schildert in diesem Band die außergewöhnlichen Belastungen, die Schwierigkeiten und die mörderischen Bedingungen bei der Nachtjagd.

Die Aufzeichnungen vom Einsatz des Jagdgeschwaders 5 "Eismeerjäger" vermitteln einen spannenden Einblick in den Einsatz und den Kampf im hohen Norden. Der Luftkampf im Norden Norwegens stand infolge des außergewöhnlichen Kriegsschauplatzes mit seiner unüberschaubaren Weite, seiner Einsamkeit und seinen harten Wetterbedingungen unter einem besonderen Aspekt. Von den außergewöhnlichen Belastungen, Schwierigkeiten und dem mörderischen Bedingungen bei den langen Flügen über Tundra und Eismeer berichtet diese Chronik.

Das Kampfgeschwader 4 wurde am 1. April 1936 aufgestellt und erhielt kurz darauf den Namen »General Wever« zu Ehren des im selben Jahr tödlich verunglückten Chefs des Generalstabes der Luftwaffe, Walther Wever. Im Laufe der Zeit kamen neben der Heinkel He-111 auch die Junkers Ju-88 sowie die Heinkel He-177 zum Einsatz. Diese spannende Chronik vermittelt neben der reinen Dokumentation der diversen Einsätze auch die verschiedenen Luftkriegskonzepte der Luftwaffenführung von den Anfangstagen des Krieges bis zum verzweifelten Abwehrkampf 1944/45.

Das Kampfgeschwader 51 steht stellvertretend für viele Geschwadergeschichten im Zweiten Weltkrieg. 1937 aufgestellt, wurde es nach Kriegsbeginn zuerst im Westen eingesetzt. Nach Beendigung des Westfeldzuges verlegte das Geschwader in den Raum Paris und nahm von hier aus an den Einsätzen gegen England teil. 1941 verlegte das KG 51 nach Osten und wurde im Balkanfeldzug und später in Russland eingesetzt. Ab Sommer 1944 wurde das Geschwader dann auf die Me 262 umgeschult. Sachlich und gleichzeitig spannend wird hier aus Kriegstagebüchern und Augenzeugenberichten die Geschwadergeschichte bis zur Kapitulation ´45 erzählt.

Dies ist die Chronik eines Kampfgeschwaders, die sich aus Dokumenten und Berichten einer Anzahl ehemaliger Angehöriger des Kampfgeschwaders 53 zusammensetzt, die den Krieg überlebt haben. Um Missverständnissen vorzubeugen: Es handelt sich hierbei nicht um die im Spanischen Bürgerkrieg eingesetzte »Legion Condor«, sondern um einen Verband, dem dieser Traditionsname später verliehen wurde. Das Kampfgeschwader 53 war während des Krieges in Polen, Frankreich, England und Russland eingesetzt. Es gelang dem Verfasser, die historische Entwicklung des Verbandes minutiös zu dokumentieren und mit packenden Einzelerzählungen sowie historisch wertvollem Bildmaterial lebendig zu gestalten. 

1937 wurde das Kampfgeschwader 55 »Greif« aufgestellt und flog im Zweiten Weltkrieg Einsätze über Polen, Frankreich, England und Russland. Angriffe gegen die sowjetische Rüstungsindustrie sowie Versorgungsflüge nach Stalingrad gehörten ebenso zum Kriegsalltag wie später die Räumung der Krim und die Unterstützung der nach der Invasion isolierten deutschen Einheiten an der Atlantikküste. Insgesamt flog das KG 55 über 53.547 Einsätze und verlor dabei 1631 Angehörige. Dieses Buch präsentiert jedoch weit mehr als Statistiken – es vermittelt aufschlussreich die Einsatzarten der Kampfflugzeuge, die Rolle der Meteorologie im Gefecht sowie die Taktiken der sowjetischen Luftstreitkräfte im Zweiten Weltkrieg.

Im Mai 2008 feierten die französischen und belgischen Luftstreitkräfte die millionste Flugstunde mit dem Alpha Jet. Von Dornier und Dassault entwickelt, wurde das zweisitzige Angriffs- und Trainingsflugzeug 1973 erstmals geflogen. Dieses Buch beschreibt die Entwicklungsgeschichte des Alpha Jet von der Erprobungs- und Testphase bis hin zum heutigen Einsatz bei Luftwaffen sowie privaten Betreibern. Auch Technik-Fans kommen angesichts der detaillierten Beschreibung der einzelnen Bestandteile auf ihre Kosten.